路面冻融主要是由于混凝土施工时水分沿着道路表面的孔隙或毛细孔通路向内部渗透：温度降低为零度以下时，其中的水分结成冰，产生膨胀，膨胀力较大时结构出现裂缝或者鳞片状起皮。很多工程为赶工期不得不在冬季施工，施工后气温过低常造成路面冻融现象。

下面是浙江绍兴以城乡道路出现冻融后用汇能路桥的材料局部做实验。

1、修补前后的对比图片：

2、城乡道路出现起皮、起砂、冻融、麻面等表层病害时由于平时没有重载车辆，一般修补厚度都在1--2mm左右。

3、若修补面积较小没有立式搅拌机时可用电钻代替，但加水量一定要严格按照出厂报告中加水比例去添加。

4、修补2小时后通车检验效果：

刚修补完成时颜色与原路面有差距，通车1-2个月后色泽与原路面基本一致。